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2018-11-17 03:47:31 浏览次数:10509

导读 : 一个大箱子里就只装了一枚A级礼花弹,其威力相当于八十八枚手榴弹。 本报驻马店讯 23日上午,本报记者从汝南县安监局、公安局、供销社独家获悉:该县端掉一特大非法储存烟花爆竹窝点。“窝点就在公路旁边,储存的烟花爆竹多达数亿响!更为可怕的是,窝点里非法储存的竟然有A级烟花,吓得执法人员出了一身冷汗……” 【举报】五里庙有人试炮震得耳朵嗡嗡直响 “‘试’炮是豫南卖烟花爆竹人的习俗。”汝南县安监局执法人员说,20日一大早接到举报,说“五里庙那里在‘试’炮,震得人耳朵嗡嗡直响”! “到底是什么样的烟花爆竹威力这么大?”汝南县安监局执法人员正准备前去探究竟时,该县公安局、供销社又相继接到类似的举报,“在汝南,仅县供销社日杂公司一家经营、批发烟花爆竹的合法企业,咋会有这么多‘大炮’流落到公路边?” 五里庙村,是进出汝南县城的“东大门”,驻(驻马店)新(新蔡县)公路从村中穿过。 【调查】村民家查出千余箱爆竹包括一枚A级礼花弹 21日下午2时56分,汝南县安监局、公安局、供销社的执法、相关业务人员集结完毕,驱车直达五里庙。执法人员手持“摩尔”探测仪逐户探测,最终锁定非法烟花爆竹的储存点就在毗邻公路的潘某某家。 潘某某新盖的两层小楼距公路10多米远,大门落锁。民警从门缝里目测,两层小楼下面两间房子应该放满了烟花爆竹,民警找不到户主,随即叫来开锁师傅打开了卷闸门。 “经初步盘点,烟花爆竹多达1180箱(件),至少是数亿响。”出警民警说,截至当夜12点左右,共运了5大车才运完,“暂时储存在县供销社日杂公司烟花爆竹仓库里”。 至23日傍晚7时,汝南县警方仍在查找潘某某的下落。“这么多的烟花爆竹,到底是潘某某非法购进的,还是他将房子租给了他人,他人非法储存的,到现在还是一个谜。”办案民警说,无论是哪种情况,都已构成了非法运输和非法储存嫌疑。 23日下午6时,本报记者驱车赶到位于汝南县郊外6公里的“汝南县烟花爆竹储存仓库”。在这里,记者见到了A级礼花弹。一个大箱子里,就只装了一枚。“民间惊现A级烟花,在河南省还是第一次,是88发的,近百斤重。”执法人员说,“里面的烈性炸药至少十几斤,如燃放不当,能炸平方圆几十米。” 据汝南县烟花爆竹市场安全管理负责人介绍说:“A级礼花弹是烟花爆竹危险性最高级别,必须由专业人员在特定燃放环境下燃放,不能在市场上销售。汝南县查获的这枚礼花弹,威力相当于八十八枚手榴弹。” 【处理】 A级礼花弹将爆破警方正全力追查涉事人员 “举报烟花爆竹非法生产、储存、经营行为,一经查实,给予举报者500元至10000元的奖励,并严格保密。”23日夜,汝南县电视反复滚动出了这样的流动字幕。 “河南省没有储存该类烟花爆竹 的仓库,爆破专家近日将赶赴汝南,监督对这个查获的礼花弹进行安全爆破。”23日,汝南县安监局负责人说。同时,本报记者从汝南县获悉,汝南县正在全力追查非法运输、储存者的下落。 链接 按危险性从高到低烟花分四个级别 依照国家标准,烟花爆竹被划分为四个级别,危险性从高到低依次为A、B、C、D,上市的所有烟花爆竹产品都会在外包装上明确标注等级。 A级:适应于由专业燃放人员燃放,在特定条件下燃放的产品。B级:适应于室外大的开放空间燃放的产品,当按照说明燃放时,距离产品及其燃放轨迹25米以上的人或财产不应受到伤害。 C级:适应于室外相对开放的空间燃放的产品,当按照说明燃放时,距离产品及其燃放轨迹5米以上的人或财产不应受到伤害。 D级:适应于近距离燃放,当按照说明燃放时,距离产品及其燃放轨迹1米以上的人或财产不应受到伤害。□首席记者李钊通讯员葛生文图

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[摘要]从APEC到G20,中国积极与贪官外逃可能去往的国家建立合作机制,加紧海外反腐。除习近平出访澳新斐推动反腐工作外,中国已申请加入国际反腐学院。目前,公安已抓获在逃境外经济犯罪嫌疑人288名。

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中新网沈阳11月23日电 (戴岳 张怡)离中国援利埃博拉诊疗中心开业不到3天的时间,直面“埃博拉”战斗即将打响。中国援非抗埃医疗队战前强化训练更是到白热化,今天让我们跟随沈阳军区援非抗埃医疗队队员黄悦、李静以及她们的队友们,分别去亲身感受一下穿脱防护服训练和心理行为训练吧 战胜耐热训练关 讲述人:中国赴利比里亚医疗队队员黄悦 今天气温摄氏33度,我们也刚领到新防护服,马上开始了第一次穿脱防护服训练。如果说以前在国内的训练都是迎战准备的话,这次就是最贴近实战的一次了。北方的冬天即便暖气再好也不过20多度,而蒙罗维亚随随便便的一点阳光,足以让房子里变成一个烤箱。在这种情况下,适应性训练对于我们这些东北人更重要!因此,今天的训练大家都格外认真。我们寝室10人,分成两组,一组做一组监督。戴上口罩帽子护目镜后,水雾就悄悄爬上镜面。当“猴服”的拉链彻底划上的时候,我第一次体会到汗水顺着脖颈滑过胸口那麻麻的感觉。这只是第一层,外面还有一层防水隔离服,调整呼吸,坚持!心里暗暗给自己加油。当全副武装佩戴齐全后,我们相互检查。监督的那一组根据各人存在的问题,指出针对性的意见。 正当大家准备脱防护服的时候,队友吴昊提醒说,等等,我们要练就要练得真实。房间里还是不够热,我们到走廊里再走两圈,体会一下防护服的适应性,就算是我们的耐热训练吧。大家一致同意,对!军中女汉子就是应该对自己狠一点!大家走出房间,进入狭长的走廊。不一会,明显感觉呼吸不顺畅了。队友吕晓欢关心地问我,你行不行。我说行,再挺一会。10分钟,15分钟……我们整整坚持了30分钟!回到房间,我们恨不得把身上的防护服一气儿脱个干净。可是,我们知道,脱防护服是最重要的环节。不要说是一起脱,就是每一个步骤,每一个细节都不能有丝毫差池。即便你热的发狂,也要一步一步按照操作规程去做。洗手,脱手套,换手套……经过近40分钟,我们终于见了庐山真面目!晓欢的衣服已经湿到腰部,就连平时最不爱出汗的吴昊,詹俊薇前胸也都湿透了。寝室最小的房丹丹更是饿的管我们一个劲的要巧克力。大家都感觉像是打了一场水仗,浑身汗津津的,坐在那里不想多动一下。没有克服不了的困难!我们相信这次坚持了30分钟,以后我们会更久! 闯过临战心理关 讲述人:中国赴利比里亚医疗队队员李静 病房对于我们军队医护工作者来说,就是没有硝烟的战场。临战时刻,中国赴利比里亚医疗队随队的第三军医大学的心理专家杨国愉教授,要来我们沈阳军区医疗队组织团队心理训练。早会上,队领导告诉我们,通过训练让队员之间进一步增加彼此了解和熟悉程度,增强团队协助力,放松心情,增强完成迎战“埃博拉”的信心。 很新奇,我们一个人一个折叠凳,25人围坐一圈,以做游戏的方式就开始了心理训练。训练最重要的一个环节就是拍卖纸条游戏很令人思考。每人发1000万,拍卖纸条,纸条上写有不同的文字内容。1000万元,说起来挺多,可就10张,以拍卖的形式,买自己中意的字条上的字。游戏开始,我分别用两个500万高价买到了坚强、爱国。杨教授问我,为什么买这两个,我说:坚强,这是我对这次出来执行任务时,对自己的要求,不怕笑话,一开始时也抹过眼泪,再到后来的勇敢出征,真的使我逐步走向坚强,作为军人更应如此。爱国,来到利比里亚,更加感到只有国之强大,才能谈到我们个人的幸福,无论走到哪,唯有祖国做坚强后盾,我们才更有力量,不挨欺负。所以,我们要爱国,特别是这次执行抗击埃博拉任务,担当的是国之重任,彰显的是大国风范,本身也是爱国的表现,所以我要把任务完成好。尽管在买了这二个词后,我还有许多“想法”,主要是钱不够,价太高。比如健康、亲情、经历、忍耐、挫折等。无论买什么,选择什么,既然选择了就不后悔,勇敢前行。 队友刘俊丽买到的纸条上的字是战友情和领导力。刘俊丽说,来到异国他乡执行任务,感受到太多的战友情,在此次任务执行中,她要充分与战友们团结合作,把战友情化作工作学习的动力。领导力呢,是因为自己在医院是中层干部,此次执行任务,是很好向同队战友学习的好机会,为今后领导力的提升,更好地为临床服务,做出自己的贡献。 全队年龄最大的队员陈红买到的纸条上的字是人生经历,她的这个举动,也直往人心窝窝里钻 她是拿出自己全部的1000万买的。陈红姐说,我先后代表军队参加过小汤山抗击非典,汶川抗震救灾也上了一线,回想起来,我能有今天的工作业绩和个人进步,与参加重大非军事行动任务是分不开的。当全队最小的90后队员文雯问她为什么买这个时,她说,我认为人生经历是重金买不来的,经历对一个人的成长很重要,经历的越多,吃苦越多,付出的越多,收获的不仅仅是局限的利益,更多的是快乐和幸福。广西快乐十分cp119com -


11月17日,针对水电油价中含270亿元“附加费”的质疑,财政部相关负责人公开回应称:我国将清理规范民生资源“附加费”在内的行政事业性收费和政府性基金;对于未列入财政部目录清单的行政事业性收费和政府性基金,居民有权拒绝缴纳。据新京报记者了解,近些年地方收取“附加费”情况普遍存在,部分地方收取水费时附加“南水北调基金”、电费附加“线路维护费”,甚至办网吧要缴纳30万元的“诚信守法及产业发展基金”,目前“附加费”清理存在很大的空间。电价“附加费”五项全部合规据新华社报道,以电价为例,每度城乡居民电价里,至少包括国家重大水利工程建设基金、水库移民后期扶持基金、农网还贷资金、城市公用事业附加、可再生能源电价附加等5种“附加费”。其中,“国家重大水利工程建设基金”由“三峡水利建设基金”转化而来,名为临时性工程投入,“过时”仍收取。按2013年全国6793亿度的居民生活用电量计算,电价年“附加费”达270多亿元。每年从居民缴纳的电费中“代扣”的附加费,就高达270多亿元,这一现象引发社会各界强烈质疑。财政部随即表态:未列入财政部目录清单的行政事业性收费和政府性基金,有权拒绝缴纳。财政部所称的“目录清单”,发自10月31日,包括《全国性及中央部门和单位行政事业性收费目录清单》、《全国政府性基金目录清单》等。被指“过时”仍收取的“国家重大水利工程建设基金”等上述5种电价“附加费”,全部在《全国政府性基金目录清单》内。也就是说,电价“附加费”并无清理空间,270多亿元电价“附加费”都是合理费用,居民不能拒绝缴纳。6省份曾收南水北调基金流向难寻各地的水价“附加费”,一般包括污水处理费、水资源费、公用事业附加等三种。这三种“附加费”,也全部都在财政部的目录清单中。这意味着,水价“附加费”跟电价“附加费”相同,同样是合理费用,居民也不能拒绝缴纳。水价“附加费”中还有一个区域性“附加费” “南水北调基金”。国办2004年发文“授权”北京、天津、河北、江苏、山东、河南等6省市,筹集“南水北调基金”。各省市采取的资金筹集方式都是从水费中“代收”。因此,这6省市的居民水费多了一项“附加费”,南水北调基金“附加”。今年9月,财政部发布通知,除河北外的其他5省市,完成上缴任务,取消收取南水北调工程基金。昨日,新京报记者致电北京、天津等5省市的部分自来水公司等水务部门,询问居民水费中是否还“附加”南水北调基金。“水费清单里有这项吗?”天津自来水集团工作人员接受问询时说,她从不知道水价中有“南水北调基金”这一项。但据人民网天津视窗报道:天津市发改委自2012年3月1日起,居民自来水价格每立方米由4.40元调整为4.90元,上调0.50元。其中南水北调基金标准上调0.38元。北京回应称今年4月调整了水价,新标准的“附加费”只有两项:水资源费和污水处理费。河南、山东、江苏的水价由各地市自定,三省市的苏州、郑州、济南等地市,水价中也没有“南水北调基金”,但比北京多了一项“公用事业附加”。值得注意的是,依据国办2004年的文件,“南水北调基金”可以通过“提高水资源费征收标准增加的收入”筹集,比如提高水资源费征收标准、扩大水资源费征收范围。中国财税法学研究会会长、北京大学法学院教授刘剑文和中国政法大学财税经济法研究所副所长施正文等受访专家解释说,各地的南水北调基金“附加”未必直接体现在水价构成表中,有可能“藏”在另一“附加费”“水资源费”中。北京、苏州、无锡、郑州、济南水利部门官网都公示了水价构成表,其中都没有南水北调基金“附加”。但5市都是在“南水北调基金”取消前,就开始执行了公示的水价构成表。如郑州,早在2005年就开始执行公示的水价构成表。也就是说,“南水北调基金”征收期间,5市的水价构成并没有明确标示“南水北调基金”;“南水北调基金”取消后,5市的水价构成也没有任何变化,水价并没有随着“南水北调基金”的取消而降低。各地在水费中代收的南水北调基金“附加”是否已经按照要求取消?如果已经取消,水价为何没有变化?原来的南水北调基金“附加”,现在流向了哪里?施正文认为,作为关系民生的收费项目,各地应该公开水价构成、原来代为收取的“南水北调基金”的最新去向。买车看电影出国游都缴“附加费”据新京报记者初步统计,目前全国性广泛收取的各类民生资源“附加费”,不下20种,渗透到了衣食住行各个领域。其中多数“附加费”都是由政府性基金“派生”出的,绑定在民生收费项目中代收。如上述电价的5大“附加费”,以及备受诟病的“民航发展基金”。“民航发展基金”系销售机票时,按照国内航班每人次50元、国际航班每人次90元的标准代收。其“前身”是机场建设费,1992年开征后备受质疑,2012年,机场建设费和原民航基础设施建设基金合并而成“民航发展基金”,自此,机场建设费完成了从行政性收费到政府性基金的“转型”。还有“教育费附加”和“地方教育附加”,征收对象不仅仅是企业,个人收入如果不是按“工资薪金所得”,而是按“劳务报酬所得”,也会被代扣“教育费附加”。还有不少“附加费”少有人注意。如跟“民航发展基金”绑定的“旅游发展基金”。按照财政部发布的《民航发展基金征收使用管理暂行办法》,乘坐国际和地区航班出境的旅客,每人次要缴纳90元的民航发展基金,这90元中就有20元的“旅游发展基金”。国家旅游局今年7月“晒”出的2013年度部门决算中,旅游发展基金达2.08亿。再如“国家电影事业发展专项资金”,《国家电影事业发展专项资金管理办法》规定,其收费标准为电影票房收入的5%。例如观众购买了一张50元的电影票,那么其中的2.5元就流入到“国家电影事业发展专项资金”。还有“水利建设基金”,依据财政部、发改委、水利部2011年发布的《水利建设基金筹集和使用管理办法》,“水利建设基金”由“中央水利建设基金”和“地方水利建设基金”组成。“中央水利建设基金”的资金来源包括“从车辆购置税收入中定额提取”等。“地方水利建设基金”可以从车辆通行费等地方收取的政府性基金和行政事业性收费收入中提取。一些地市的“水利建设基金”来源更为广泛。如江西宜春,除了车辆通行费,还包括驾驶员培训费、市场管理费、个体工商管理费等。在“水利建设基金”项下,各省份还设立了地方政府性基金“防洪保安资金”,征收范围既有企事业单位、个体经营业者,也包括在职职工,从工资中直接代扣。前年起,江苏、湖南、浙江等省份调整了征收范围,不再向在职职工收取。不过,江西省财政厅官网、哈尔滨政务公开网显示,两地的“防洪保安资金”仍面向在职职工收取,江西人均费用介于15元至50元。哈尔滨则是每人每年5元。民生资源“附加费”不止20余种不仅是政府性基金,各类行政事业性收费项目也是民生资源“附加费”的来源之一。如捆绑在水价中的“水资源费”、“污水处理费”。各地的“垃圾处理费”,如河北、山东、重庆和深圳、银川等地,也分别绑定在水价、燃气价中。此外,油价也“派生”出了跟机票绑定的“航空燃油附加费”、“出租车燃油附加费”、“道路客运燃油附加费”。其中,“道路客运燃油附加费”也是计入了长途客车车票,按里程数征收。比如本月初刚调价的湖南常德,50公里以内的乘客,车票中就有0.75元“道路客运燃油附加费”。值得注意的是,近年不少城市启用燃气出租车。但“油改气”后,南昌、南京、厦门、沈阳、哈尔滨、青岛、秦皇岛等10余地区仍收“出租车燃油附加费”。重庆、西安则将“出租车燃油附加费”,改名为“出租车燃气附加费。”施正文认为,民生资源“附加费”远不止上述20余种,“国家层面的政府性基金和行政事业性收费项目还有据可查,从中能发现‘附加费’。难以厘清的是地方政府性基金和地方行政事业性收费项目衍生出的‘附加费’。不少地方政府性基金和行政事业性收费项目都是越权设立、为了收费而设立的,这些地方政府性基金和地方行政事业性收费项目藏了多少‘附加费’?这是一笔糊涂账”。去年2月,郑州市扫黄打非工作领导小组就发布文件,要求新设网吧额外缴纳“诚信守法及产业发展基金”30万元。此举被指擅自设立收费项目。内蒙古鄂尔多斯电业局连续两年向用户收取“线路维护费”,未提供收费依据。审计署广州办章争鸣发表文章也谈到了地方政府性基金乱象,“相关资料显示,目前全国各种政府性基金有近500项,其中除了34项多是经国务院或财政部批准设立的以外,其余基金项目均为各地区或部门越权或违规设立”。全国政府性基金目录清单(财政部发布) ●铁路建设基金●港口建设费●民航发展基金●高等级公路车辆通行附加费(海南)●国家重大水利工程建设基金●水利建设基金●城市公用事业附加●城市基础设施配套费●农网还贷资金●教育费附加●地方教育附加●文化事业建设费●国家电影事业发展专项资金●旅游发展基金●水库移民扶持基金●残疾人就业保障金●新菜地开发建设基金●森林植被恢复费1“附加费”依据何在?多数“附加费”收费依据是“红头文件”各界对民生资源“附加费”的质疑由来已久。特别是电价中附加的“国家重大水利工程建设基金”、机票中附加的“民航发展基金”、“旅游发展基金”、电影票中的“国家电影事业发展专项资金”等,每年全国两会都有代表、委员呼吁取消,还曾引发诉讼。收费依据的合法性问题是一大质疑焦点。北京律师王录春就曾向财政部提出信息公开申请,要求公开《民航发展基金征收使用管理办法》的制定依据。申请遭拒后,去年7月,王录春提起诉讼。在法庭上,财政部称“国家秘密文件,依法不予公开”。王录春认为,《立法法》规定,政府性基金属于非国有财产的征收,只有全国人民代表大会及其常务委员会有权作出决定,或者授权国务院作决定。上述20多种民生资源“附加费”中,有法律依据的只有“教育费附加”、“地方教育附加”,依《教育法》收取。水价中的“污水处理费”依《城市排水和污水处理条例》。“国家电影事业发展专项资金”、“旅游发展基金”和电价中的“水库移民扶持基金”,政策依据都是国办文件。电价中的其余四项“附加”:“国家重大水利工程建设基金”、“农网还贷资金”、“城市公用事业附加”、“可再生能源电价附加”,以及水价中的“水资源费”、“垃圾处理费”;衍生出“防洪保安资金”的“水利建设基金”等,都跟“民航发展基金”相同,收费依据是财政部、发改委等部门发布的“红头文件”。值得关注的是“城市公用事业附加”,财政部标注的政策依据是发布于1964年的“(64)财预王字第380号”。这个实行了近50年仍然有效的文件规定,“公共汽车、公共电车、民用自来水、民用照明用电、电话、煤气、轮渡等七项附加,主要是对城市居民征收的(是采取提高票价或者对用水用电加成收费等办法征收的)”;“附加率应当从低,最高的不得超过百分之十。”2“附加费”存何问题?透明度差 部分收费未上缴财政透明度问题是另一个质疑焦点。2009年10月,北京市居民任星辉就三峡建设基金先后向财政部、国务院三峡建委和三峡集团提出信息公开要求、申请行政复议,均无结果。次年,财政部官网公布了三峡基金收支情况。湖南省住房和城乡建设厅城建处宋路明去年8月发表的《湖南省城市公用事业附加费征收管理使用情况小议》一文,也提到了透明公开问题。“缺乏必要监督。住房和城乡建设部门作为公用事业附加费的执收主体,委托电力公司代收,应当对代收情况进行监督核查,可这些年疏于监管,有的甚至不知道用电量、征收覆盖面、收入状况,从而导致湖南省公用事业附加费应收金额与财政部门实收金额的差额在逐年扩大,2010年、2011年、2012年分别为10813.1万元、13931.1万元、19798.4万元”。对于民生资源“附加费”的乱象,受访专家们寄希望于明年起实行的新预算法和准备制定的行政收费法。“既当运动员又当裁判员”,施正文表示,财政部作为收费部门,制定收费标准不合理,“标准应当由人大制定,财政部具体执行,这有利于监督。因此,政府性基金和行政性收费项目的收费依据都应该上升到法规层面。同时,应该公开收费项目的构成,在票据上列明收取了哪些‘附加费’,让百姓明白交费。刘剑文也认为,“对政府性基金和行政事业性收费项目中的‘附加费’,不能‘一棍子打死’,有的确实有收费需求。但是哪些该收,哪些该砍,应该由法律做出调整,不能依据‘红头文件’”。他强调,新预算法规定“政府性基金预算是对依照法律、行政法规的规定在一定期限内向特定对象征收、收取或者以其他方式筹集的资金”。依据这一规定,目前所有收费依据为部门规章的“附加费”,都应该清理。

接学生上学放学的这些车,由于没有营运证,属于“黑车” 丁凯 实习生 强江波 摄商报讯(记者 陶怡杉) 有市民向西部商报报料称:永登县河桥镇的学生家长为校车之事讨说法,平时学生都是租车上学,但是由于这些车,没有营运证,属于“黑车”,交警部门对这些车辆进行了查处。现在数公里的上学路,却难住了家长和孩子们。记者从河桥镇政府了解到,目前,开通校车还是有难度,已告知家长选择正规的交通工具,接送孩子上下学,交通部门也会在合法合理的条件下,主动积极地为司机办理运营证。反映探访“黑车”被查 学生上学成难题11月19日,永登县河桥镇的家长反映称:他们的孩子住在河桥镇,但好多孩子在连城铝厂的小学和中学上学,镇子离学校要数公里,平时学生都是租车上学,每月收220元费用。但是近日河桥镇的交警部门,对辖区内的车辆进行大检查,平时接送孩子们的车,在这次大检查中被查出问题,由于这些车都没有运营证,被查处。这些车停运了,学生们上学成了难题。家住河桥镇的一位学生家长告诉记者,她家里有两个孩子,一个在连城铝厂的小学,一个在中学。她家距离学校有几里地,而在镇子上还有几十名孩子在该学校上小学,家长为方便学生上下学,租一些车作为“校车”,每天接送孩子们上下学。 这些车都属于私人的,每个学生每月交220元车钱,每天准时将孩子接到学校,准时将孩子送回家,一天四趟。但这些车,被交警部门查处停运后,孩子上下学就成了问题。由于路程太远,现在又是冬天骑自行车实在不方便,走路时间又太长,不知如何是好。探访没有校车 上学基本都是家长送11月21日下午1时50分,记者来到连城铝厂小学门口。此时,距离上课的时间还有40分钟,暂时还没有学生前来,学校在暖阳中显得十分安静。连城铝厂的学校分为中学和小学两部分。记者了解到,在连城铝厂中小学上学的学生,大多来自连城铝厂职工的孩子,还有一部分是附近河桥镇和一些村上的学生。河桥镇大约有30多名小学生和极少的中学生。数公里的路程,一架公路桥,4个路口,这便是河桥镇的学生每天上下学通往连城铝厂学校的必经道路。2时10分,在校门口,记者看到,已经有小学生陆陆续续开始上学。记者看到这些小学生上学,并没有校车可乘,基本上都是家长骑车送。这些家长中,有的骑着摩托车,也有骑着电动车或者自行车的,极个别的家长开着私家车,载着孩子提早40分钟就从镇里出发。一位送孩子上学的家长告诉记者:“那些没有手续的出租车,自从被查处后,家长只能自己想办法送孩子,数公里对小学生来说,确实有点远,并且还要经过一个经常有拉煤的大车经过的大桥,车流量较大路口,让孩子自己去上学,确实挺危险的。”“我们希望孩子上学能乘坐校车,这样我们家长就不用天天送孩子上学了。”一位家长告诉记者,“一天四趟的接送孩子,家长累不说,也不方便。既然不让孩子乘坐没有运营手续的车,那么就希望学校和政府能解决孩子上学的问题。”学校校车目前无法解决 严禁学生乘“黑车”对于家长提出的希望学校开通校车的要求,记者采访了连城铝厂学校的朱校长。朱校长告诉记者:学校一直不允许学生乘坐“黑车”,并组织学校的老师,在学校门口进行检查,对于乘坐“黑车”的学生,老师会对其进行说服和提醒。连城铝厂的中学和小学本来的背景是企业学校。移交给地方之后,就接收了周边的学生。对于学生不能乘坐“黑车”的问题,学校也是下了很大力度。每年开学都会让乘车的家长签一份不乘坐“黑车”的承诺书,中学的学生,住得远的多数都是在学校周边租房。主要乘坐“黑车”的以小学的学生居多。去年查到乘坐“黑车”的学生有20多名。学校要求家长做出三点承诺。第一、不能乘坐“黑车”要找正规的有资质的车辆。第二、要求家长签一份安全协议书。第三、学生乘坐的车辆不能超载。对于校车的问题,校车是由政府统一发放,学校单独做这个事是有很大的困难。对于目前居住远的孩子上学存在的问题,当然有校车是最好,但是还是要靠政府。单独靠学校,就会面临责任和成本的问题,学校各方面根本没有这个能力。政府选择合法的交通工具接送孩子随后,记者采访了河桥镇镇政府温效善镇长,他告诉记者:镇上的每个村都有学校,也有就近入学的条件。但是为了上条件好的学校,许多家长就将孩子送到了连城铝厂读书。家长接送孩子就租一些车辆。但是这些租来的车没有运营证。考虑到交通安全问题,交管部门对这些车辆进行了查扣。但是家长出于自己的考虑,要求政府出面,让交警队对这些车辆放行,并继续接送孩子。对于家长的这一要求,政府和交警部门对家长解释了交通法规和省市县关于校车安全的规定。教育局也作出解释,希望家长遵守就近入学的原则,毕竟孩子的安全是第一位。目前,解决办法是让家长选择合法安全的交通工具接送孩子。交通部门将在合理合法的情况下,为司机办理运营证。

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中国两批赴南苏丹维和部队完成轮换交接中新网11月23日电 当地时间11月22日18时,中国两批维和部队在联合国驻南苏丹特派团(联南苏团)瓦乌基地中国工兵分队营地,举行第十二次轮换交接仪式,顺利完成任务交接,23日零时起,中国第十三批维和部队正式开始履行南苏丹维和使命。据悉,自11月19日第十三批维和部队抵达南苏丹瓦乌以来,两批维和官兵先后完成装备物资、维和任务、指挥权限等10多项内容的交接。本着同是中国军人、同为和平而来的精神,两批官兵既交任务装备,还交问题情况,更交经验做法,确保了轮换交接工作圆满完成,为新一批维和部队履行维和使命打下了坚实基础。交接完成后,在前一批维和部队官兵协助配合下,第十三批维和部队官兵分别进行了工程施工、应急处突和紧急救治等课目演练,旨在帮助第十三批维和部队官兵尽快熟悉现地情况、进入维和状态。据中国第十二批赴南苏丹维和部队指挥官刘晓斌介绍,在8个月的任务期里,工兵分队出色完成了难民营修建、机场维护、道路施工等300余项工程任务;医疗分队完成批量枪伤平民救治、紧急后送重症患者、防疫消杀以及为难民提供人道主义援助等任务,接收门诊病人1650人次,开展各类检测18000余项,实施手术48台,为难民接生23例。5月27日,联合国安理会通过2155号决议,决定将联南苏团维和任务重心转移到保护难民、救治难民上。中国第十二批赴南苏丹维和部队迅速制定了针对性预案,并以实际行动认真贯彻落实了联合国决议,为南苏丹和平建设事业做出了重要贡献,多次受到联南苏团、当地政府和民众的好评,338名官兵全部被授予联合国“和平荣誉勋章”。

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[摘要]多省滥用民生资源“附加费”,不仅用水用电连买车看电影出国旅游都缴费,财政部发布政府性基金目录清单,对于未列入财政部目录清单的行政事业性收费和政府性基金,居民有权拒绝缴纳。

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